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PUERTO DE BARRANQUILLA
La peligrosa intervención de Findeter en la contratación del
dragado de mantenimiento del río Magdalena
DE L0S AIRES DE CARNAVAL Y EL DRAGADO DE MANTENIMIENTO 2020: GLOSAS A LOS
PLIEGOS DE FINDETER
Por: Enrique Lequerica Otero / 17 febrero, 2020
“Todos somos muy ignorantes. Lo que ocurre es que no todos ignoramos las mismas cosas”
– Albert Einstein (1879-1955)
El próximo martes 18 de febrero deberá ser asignado el contrato PAF-CORMAGDALENA-O-
003-2020 a uno de los dos proponentes que presentaron ofertas. En los corrillos locales se
da por hecho que será asignado al consorcio Dregdging Shanghái – INGETEC que ya dispone
de una buena draga en el Puerto de Barranquilla. Revisando el proceso vigente del 2019,
prorrogado hasta el 28 de Febrero 2020, y leyendo los nuevos pliegos, surgen muchas de
las mismas reflexiones que hemos planteado durante varios años.
Revisando aspectos primarios del Puerto Marítimo y Fluvial de Barranquilla, considerado
como Infraestructura de Transporte por fuerza de Ley, debemos comentar:
• a) El Ministerio de Transporte tradicionalmente no se hecho cargo directamente de la
Infraestructura de Transporte y prefiere tratar al Puerto de Barranquilla como una
infraestructura solo fluvial.
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