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PUERTO DE BARRANQUILLA

presentarse vestigios de rocas calizas, rocas coralinas, calizas meteorizadas y alta
cantidad de margas, residuos del dragado de corte que se realizó en diciembre del
año 2016 y del material extraído durante el proceso constructivo de las pilonas
J13 y J14 del nuevo Puente Pumarejo. En consecuencia el contratista deberá tomar
las medidas necesarias para la protección de sus equipos a fin de evitar posibles
afectaciones y retardos en la operación de dragado. El contratista deberá dragar a
una profundidad de diseño de 10.70 m entre el Km19+400 hasta el Km21+650,
tomando todas las precauciones de seguridad en el sistema de dragado, teniendo
en cuenta la presencia de este material.”

Comentarios:

Se ha incluido la adecuación y construcción de la Zona de Giro Barrio Abajo, pero solo a una
profundidad de 10,70 m cuando todo el canal está diseñado para 11,40 m. En Diciembre
del 2020, esperamos que quede resuelta esta limitación.

En lo que respecta a EQUIPOS DE DRAGADO, el Anexo No 5 establece que: “Teniendo
en cuenta la necesidad a satisfacer a través del presente proceso contractual, se considera
que el equipo sugerido deberá ser una draga de succión en marcha con capacidad en tolva
igual o superior a 3.000 m3 y no mayor a 5.500 m3, con una profundidad neta o real de
trabajo de mayor o igual a 22 metros. Lo anterior teniendo en cuenta que se debe garantizar
el mantenimiento y tránsito de embarcaciones del canal de acceso durante el plazo del
contrato (10 meses), considerando las condiciones sedimentológicas del río, el periodo de
ejecución contractual y el gasto eficiente de los recursos públicos y garantizando la debida
prestación del servicio dentro de los parámetros de profundidad en diseño, ancho
determinado y calado operacional requeridos”.

Comentarios:

La draga de succión en marcha (TSHD) entre 3.000 y 5.500 m3 de tolva deberá dragar
promedio al 55% de su capacidad nominal, o sea que para dragar 1,845.000 m3 debería
emplear entre 1118 ciclos para la pequeña y 610 ciclos para la grande, y si se calculan 8
ciclos promedio por día (valor ponderado para los 3 sectores del canal) se podrá afirmar
que la draga pequeña requiere de solo 140 días de dragado y la draga grande hará lo propio
en 76 días.

Para un contrato con 300 días de vigencia, la labor es bien holgada y aun sumando días
para mantenimiento de la draga, de alguna parte saldrán recursos para pagar por
disponibilidad del equipo en el Puerto (o cerca de él).

Sí la profundidad máxima a dragar es de 12,50 m ¿por qué exigir un brazo de dragado
mayor o igual a 22 metros? Al revisar la experiencia actual y los otros documentos del
proceso se pueden hacer los siguientes comentarios y glosas:

1. En ninguna parte, se menciona la obligación del Contratista para cumplir a cabalidad
las normas SOLAS y los reglamentos de la Autoridad Marítima. En el contrato actual,

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