Page 13 - Necesidad del tribunal marítimo y fluvial en Colombia - GAC
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• c) La asignación de las 12 millas náuticas al mar territorial y 200, incluyendo las
anteriores, al mar patrimonial.
• d) La ampliación de la plataforma continental hasta la isobata de 500 metros,
dejando vigente el criterio de la explotabilidad.
• e) La libertad de navegación y de sobre vuelo y la de tender cables y tuberías
submarinas.
• f) La revisión del concepto ilimitado de alta mar para tener en cuenta los anteriores
conceptos.
• g) La defensa y preservación del medio marino como una necesidad imperiosa de la
humanidad.
• h) Los fondos marinos y oceánicos, fuera de los límites de la jurisdicción nacional.
De no menos importancia son los métodos para la solución pacifica de la diferencias
internacionales en cuestiones marítimas, sobre lo cual cabe insistir en la necesidad de que
se perfeccionen los convenios y protocolos expedidos y suscritos en últimos años, donde
se determina la competencia general y universal de la Corte Internacional de Justicia
y/o del Tribunal Internacional del derecho del Mar para todos los casos de controversia
que puedan suscitarse en la aplicación de las nuevas reglas del Derecho del Mar.[22]
1.2.4. ¿CÓMO SURGE ESTE DERECHO Y EN QUÉ CONTEXTO HISTÓRICO-
FILOSÓFICO?
El surgimiento del Derecho marítimo se remonta a la antigüedad. Como ningún país tiene
jurisdicción plena sobre los mares, siempre ha sido necesario que las naciones alcanzaran
acuerdos sobre todo lo relacionado con las naves, su tripulación y cargamentos que fueren
objeto de disputa. Los primeros acuerdos quizá se basaban en un puñado de costumbres
tradicionales que se habrían desarrollado a partir de soluciones prácticas a problemas
corrientes. Muchas de estas costumbres pasaron a formar parte del Derecho romano
(ULPIANO, Digesto, 14, 1, 1, 20).[23] Tras la caída del Imperio, el comercio marítimo
y su desarrollo se interrumpió por cerca de unos 500 años.
Después de que la actividad marítima se recuperara durante la edad media comenzaron
a plantearse conflictos y se dictaron leyes generales para solucionarlas. Poco a poco las
leyes del mar se fueron recopilando, siendo las colecciones más conocidas del primer
Derecho marítimo las leyes de Oleron[24]y el Libro negro del almirantazgo (este último
consiste en una compilación inglesa elaborada durante los siglos XIV y XV). También se
crearon foros especiales para administrar las leyes del mar como por ejemplo el Tribunal
británico del almirantazgo[25]que todavía subsiste.
El derecho marítimo está ligado a los tratados y convenios que regula el Derecho
Internacional Público, el Derecho Internacional Oceánico, el derecho Internacional
privado y la geografía política de los estados que hace parte de la geografía Humana.
Todos estos conceptos encierran los fundamentos jurídicos para la composición de la
jurisdicción marítima.
1.2.5. ¿CÓMO SE APLICA EL DERECHO MARÍTIMO Y FLUVIAL EN EL
UNIVERSO JURÍDICO?
Colombia, por su ubicación, posee costas sobre los océanos Pacifico y Atlántico y gran
cantidad de ríos navegables como el Amazonas, Orinoco, Putumayo, Magdalena, cauca,
San Juan, Atrató, Baudó, inárida, Caquetá y muchos otros, pero paradójicamente no
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