Page 22 - Necesidad del tribunal marítimo y fluvial en Colombia - GAC

• b) En la aplicación de varias leyes o fórmulas; una propia para cada relación o
institución, así por ejemplo el embargo y venta judicial de buque se regirá por la Ley
de su situación, es decir, la vigente en el lugar donde tales actos de procedimiento se
lleven a cabo; la Ley de la Ejecución del contrato de fletamento, la Ley vigente en el
estado en cuyo Puerto se practico la liquidación de avería común.

• c) Las Leyes contractuales que buscan suprimir el conflicto de Leyes, sustituyendo
las Disposiciones de los Códigos por un acuerdo estipulado y los contratantes.

Sobre bases previamente estudiadas por las organizaciones y asociaciones marítimas;
bases que han llegado a considerarse universales y por la costumbre de la Comunidad
Marítima.

Así por ejemplo, fletantes y cargadores, estipulan espontáneamente en los conocimientos
de una nave determinada, que toda cuestión de avería gruesa, será resuelta por las reglas
de York Amberes. Esas reglas entran por las reglas de un contrato, no las impone la Ley.
Se comprende que este procedimiento no se aplicara, en materia que afecto el orden
público o que no se refieran a normas imperativas.

1.3. OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIÓN

Dentro de los objetivos planteados que no es otra que la proponer la creación al interior
del sistema de Justicia Colombiano el área de Derecho Marítimo y Fluvial, haciéndose
pertinente establecer los interrogantes concernientes a fin de definir concretamente los
objetivos de la investigación dentro de la presente monografía y sus objetivos generales
y específicos, estableciendo con claridad su aplicabilidad que abarca todas las áreas del
derecho pero que sin embargo, por la complejidad de la actividad marítima requiere de
una especial aplicabilidad dentro del derecho, administrada por Jueces y Magistrados
idóneos en la interpretación y aplicación de las normas vigentes y que en razón del
nacimiento de esta singular rama se expidan en el futura. En consecuencia los objetivos
generales y específicos del presente trabajo de monografía serían los siguientes, a saber:

1.3.1. OBJETIVO GENERAL. Entre los objetivo generales de la presente monografía
está el de establecer la verdadera necesidad de crear dentro del sistema Judicial
Colombiano la Especialidad del derecho Marítimo y Fluvial, con la debida infraestructura
de competencia, Tribunal y Juzgados, en donde se diriman las diferentes controversias
acaecidas en razón a la actividad del hombre dentro de la actividad de la navegación y
las estructuras portuarias, involucrando además lo referente a los recursos
naturales renovables y no renovables en los mares y ríos del país. Este especto u objetivo
general de la monografía incluiría además lo referente al fortalecimiento de la estructura
jurídica en este campo, para vincular el sistema nacional de Derecho Marítimo y Fluvial
al internacional, cuya representación y aplicabilidad recae en el Tribunal Internacional del
Derecho del Mar[47]con sede en Alemania, además de aportar y/o debatir las decisiones
de la Organización Marítima Internacional[48]con sede en Londres, y la creciente
necesidad de hacer parte de la Comisión Ballenera Internacional[49]para proteger a los
cetáceos que circundan nuestros mares y sancionar a quienes los cazan dentro de nuestro
mar territorial.

El tema de Monografía planteado solo se limitaría a lo referente a los aspectos jurídicos,
a la infraestructura, a los aspectos sustanciales orientados específicamente a la necesidad
del Tribunal Marítimo y Fluvial en el país, orientado específicamente a realizar
el proceso de planeación e implementación, definiendo claramente el material referente,
organizándolo en debida forma para tener una idea clara y concreta para así determinar
la estrategia a utilizar para presentar un buen trabajo de monografía en este campo.

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