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DIMAR Y LAS LEYES QUE LA REGULAN

Y es que la bahía de Cartagena ha venido sufriendo durante años altos niveles de
contaminación. El Instituto de Investigaciones Marítimas (Invemar), sostiene que
más del 90% de este cuerpo de agua está en críticas condiciones.

foto:

Alcaldía de Cartagena

De hecho, un fallo del Consejo de Estado ordenó la acción de las autoridades para su
recuperación. "La bahía está en rojo, está muerta por todo lo mal que la hemos
tratado. Por toda la irreflexión, la irresponsabilidad, el ventajismo, porque de
una u otra manera hay de todo eso en la devastación del recurso natural",
sostiene Rafael Vergara, ambientalista de la región.

Investigan partículas que recogen mercurio
La preocupación por lo que puedan generar estas embarcaciones y la propia
contaminación por metales pesados que ya presenta la bahía de Cartagena ha llegado
hasta la academia. Un grupo de científicos de la Universidad del Norte de
Barranquilla, está trabajando en el diseño de unas nano partículas capaces de
recoger mercurio. La idea es producir la mayor cantidad de estas partículas y
liberarlas en la bahía para tratar de recomponer un poco todo el daño ambiental. El
proyecto está en fase de experimentación, pero es una muestra de esfuerzos
que se pueden hacer para salvar este cuerpo de agua.

Por ahora, se espera que el polvorín levantando por la oficina de riesgo de Cartagena
repercuta en acciones prontas para evitar que más contaminantes lleguen a la
bahía. Mientras la acción de las autoridades llega, la bahía sigue recibiendo
sin piedad las toneladas de sedimentos del canal del Dique y siendo devorada
lentamente por el comercio por el amplísimo tráfico marítimo producto del turismo,
el comercio, y la industria petroquímica.

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