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El proyecto involucro el trabajo conjunto
de DIMAR, por medio de su centro de
Investigaciones Oceanográficas e
Hidrográficas del Caribe, el concurso de
la Sociedad Portuaria de Santa Marta, y
la participación de 15 pilotos prácticos y
24 capitanes de remolcadores
pertenecientes a las Empresas Servicios
Técnicos.
El CC (A) JARO GALINDO Piloto practico maestro del Puerto de Santa Marta,
manifestó que hay un proyecto de
extender el muelle 6 cien metros hacia
el muelle 4 y 5 lo cual altera un poco el
curso de la maniobra normales que se
hace en esos muelles entonces, estamos
simulando las maniobras con esa nueva
modificación del muelle en la Sociedad
Portuaria de Santa Marta.
Durante el proyecto se hizo un análisis de factores hidrometereológicos
definiendo parámetros de clima marítimo de la zona de estudio, como
dirección e intensidad de viento, oleada, nivel y velocidad de la marea,
direcciones e intensidades de las corrientes, Nivel de barimetría, en
condiciones normales y extremas.
El Capitán de Remolcador del Puerto de Santa Marta, ELKIN DARIO BAUTISTA,
manifestó: hemos encontrado mucho
aprendizaje de cosas que sucedían
dentro de maniobras que no las
revisábamos y las planteamos aquí
dentro de la simulación y estamos
tomando nota de todos las cosas que
debemos mejorar, de las cosas que
debemos tener en la cuenta en el momento de tener una situación de
emergencia dentro de una maniobra.
El proyecto que buscaba extender un de los muelles del puerto hizo uso de las
tecnologías de alto nivel de la Escuela Naval para simular las maniobras con
la modificación propuesta dado que un cambio de esa magnitud altera el
desarrollo normal de las maniobras
