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LEGISLACION MARITIMA COLOMBIANA


               REGISTRO BAJO LA BANDERA COLOMBIANA
               JAIRO QINONES, Enero 2020

               El tonelaje registrado en Colombia o mejor, bajo la bandera Colombiana es
               mínimo; las comparaciones son odiosas pero PANAMA, nuestro vecino, tiene
               en la actualidad más de 8,000 barcos, con un tonelaje de 217.8 m GRT y un
               ingreso a la institución  por este concepto, de más de $150,000,000.00
               anuales, esto sin  contar la generación “colateral”  de ingresos a diferentes
               sectores: Nominas de la Gente de Mar, oficinas de los Armadores, oficinas de
               abogados especializados, oficinas de ROs [Organizaciones reconocidas], etc.

               Recuerdo que estando en la ENC, estando de cadete,  la Escuela  envió  a
               PANAMA a unos oficiales mercantes, uno de ellos creo era de apellido VARGAS.
               Lo que oímos fue que estaban viajando para ir a prestar asesoría en asuntos
                                              mercantes. Cualquiera que fuera esa asistencia era
                                              porque  ellos, en PANAMA, estaban en algún  grado
                                              inferior a nosotros. Cómo es posible que, pasado este
                                              tiempo, este en el nivel que están ahora y nosotros,
                                              prácticamente nos quedamos en el punto de partida.

                                              Qué están haciendo ellos bien y nosotros no y/o que
                                              estamos haciendo mal nosotros y ellos no?

                                              El núcleo de ese nivel es el tonelaje registrado, es lo
                                              que genera divisas. Siendo este el núcleo entonces
                                              es necesario ver que hay mal hecho en este sentido.
                                              No veamos otras áreas, dejémosla para un segundo
                                              análisis.

                                              Creo el Gobierno Colombiano no se volverá a meter
                                              la mano al  dril para adquirir la base  de una flota,
                                              entonces el registro tiene que venir del extranjero,
                                              entonces tendremos que trabajar para atraer esos
               Armadores para que vengan y se registren bajo nuestra bandera.

               Veamos, se han hecho leyes [viendo las leyes y/o decretos que han tenido
               que ver con el asunto mercante, solo hay leyes para el abanderamiento, el
               resto son Decretos, se me hace curioso]. Recientemente salió, por lo menos
               tuve en mis manos el proyecto de la LEY DE ABANDERAMIENTO, hicieron un
               análisis bastante detallado y profundo para sustentar la Ley  [me quito el
               sombrero ante este estudio y felicito a los que lo hicieron], pero al hacer ya el
               proyecto, luce como un  PROCEDIMEITNO sofisticado  de  como se hace el





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