Page 18 - 2a Edicion

02 – CODIGOS ISM & ISPS, APLICACIÓN Y CASOS REALES

su Oficial de Seguridad (administra ese plan de Seguridad), velar por
que su puerto no llegue a ser descertificado.
Siguiendo la misma injerencia del Código ISPS, el Capitan de Puerto
debe tener injerencia en los Planes de Seguridad de las todas las
facilidades portuarias que participen en operaciones internacionales.
Debe tener medios y saber con que medios se cuenta en su área para
atender calamidades naturales [inundaciones], accidentales [derrames
de combustibles] y/o provocadas [ataques]. Dependiendo de las
condiciones de su puerto el capitán de puerto toma el control del manejo
de la calamidad y en otros casos es pieza importante del grupo de
continencia.

2) Protección contra contaminaciones
El Capitán de Puerto tiene que evitar que a su puerto entren naves que
estén por debajo de calificaciones, [Sub-standard], de acuerdo a los
certificados internacionales que deben tener esas naves. Certificados
Estatutorios, etc.. Pero para ejercer esta función tiene que hacerla antes
de que las naves entren al área de influencia del puerto, y si proviene
del exterior del país, debe poder inspeccionar escalonadamente las
naves en áreas próximas a su área de influencia (via comunicaciones) y
cuando entren, por medio de abordajes para poder, en caso necesario,
ordenar abandonar el área. Para esto necesita patrulleras. O sea que el
Capitán de Puerto, debe tener a sus órdenes algunas patrulleras.
El Capitán de Puerto debe tener injerencia para inspeccionar facilidades
industriales que “toquen” su área protegida, el puerto o bahía.
Debe tener forma de controlar la contaminación por aguas de lastre de
naves que arriben.

El principal “agente” del Capitán de Puerto es el Grupo de PORT STATE
CONTROL. Este tema es extenso y le dedicaremos un “capitulo” aparte.

Como podemos ver el Capitán de Puerto es una persona con autoridad y con
contacto obligatorio con otras autoridades, empresarios, comerciantes,
industriales, que debe tener una gran capacidad de relaciones públicas y estar
muy inmerso en las actividades del puerto y su entorno.

La socialización de las funciones del Capitán de Puerto es de mucha
importancia

[2]