Page 138 - Necesidad del tribunal marítimo y fluvial en Colombia - GAC
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Conclusiones finales

                   Es evidente y así se pudo establecer dentro del presente trabajo de investigación,  que
                   Colombia como país marítimo esta en desventaja frente a otros que como Bolivia, país
                   mediterráneo sin acceso al mar, ha evolucionado más en este campo habiendo suscrito
                   convenios  y tratados  internacionales de  los  que  no  hace  parte  nuestro  país,  siendo
                   miembro del Tribunal Internacional del Mar del que no hace parte Colombia, abanderando
                   con  beneficios  a  muchas  naves  incluso  más  que  las  registradas  actualmente  en  las
                   diferentes Capitanías de Puerto del país, ello aunado a la carencia del área del Derecho
                   marítimo  al  interior  de  la  Rama  Judicial  como  Derecho  especial  y  especifico,  y  de
                   lo  marchito   que   se   encuentra   en   la   actualidad   el   interes   de   fomentar   el
                   crecimiento  del  conocimiento  y  de  la  infraestructura  para  conformar  un  Tribunal
                   Marítimo  y  Fluvial,  con  el  cual  entraríamos  a  engrandecer  y  fortalecer  esa  otra  parte
                   de Colombia que está en los mares y ríos de la patria.

                   Con la creación de la jurisdicción Marítima y Fluvial se beneficiaría el pequeño pescador
                   que se lanza a la mar para el sustento diario de su familia, o aquel que se enfrenta a la
                   corriente de esos ríos magníficos de nuestra geografía, garantizando así por cualquiera
                   de las circunstancias trópicas o antrópicas el acceso a la justicia, pues con la carencia de
                   un Tribunal especializado lo que se está incurriendo es en denegación de justicia, pues al
                   carecerse de una identidad jurídica especializada se carece el conocimiento preciso para
                   dirimir los conflictos que en razón a las actividades marítimas y fluviales se presentan a
                   diario  bien  con  el  pequeño  pescador,  con  el  mediano  transportador  de alimentos y
                   pasajeros o con aquellos empresarios o armadores que surcan nuestros mares llevando
                   los  productos producidos por nuestro agricultores o industriales o que traen las materias
                   primas para la  evolución del país.










































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