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- RESUMEN CRONOLOGICO DE LA HISTORIA MERCANTE DEL PAIS
1 9 31 En 1931 se creó la primera Ley referente al transporte marítimo que autoriza al
Gobierno a fomentar, por medio de contratos, la formación, organización y
desarrollo de una Compafíia Nacional de Marina Mercante, asi como la creación
de una Sección o Departamento de Marina dirigida por Oficiales Navales
colombianos.
1944 A pesar de su situación geografica d e privilegio, solo hasta 1944 se vino a crear
en el pais la primera empresa naviera organizada que contara con motonaves d e
porte considerable a la cual se dio el nombre de Compafiia Nacional de
Navegación (NAVENAL), la cual desapareció mientras prestaba servicio d e
navegación de altura principalmente, aun cuando fue concebida y estatuida como
naviera para el servicio de transporte fluvial.
Ademas d e NAVENAL y la Flota Mercante Grancolombiana, otras navieras como
AGROMAR, Maritimas SLAIT, permitieron a los Oficiales, Pilotines y Cadetes,
navegar por todos los mares al mismo tiempo dando a conocer con orgullo el
pabellón d e nuestra Patria. En la actualidad los buques de las navieras NAVESCO,
COREMAR, TRANSPETROL, TRANSMARITIMA, SUPERINTENDENCIA INTERCOR
EN PUERTO BOLIVAR son tripulados por Oficiales Mercantes colombianos y
continuan prestando su apoyo para la formación integral de los Oficiales
Mercantes.
1946 El 8 de junio de 1946, nació en la Quinta de Salivar de Bogota, la Flota Mercante
Grancolombiana, siendo presidente d e Colombia ALBERTO LLERAS CAMARGO,
de Venezuela ROMULO BETANCOURT y JOSE MARIA VELASCO !BARRA del
Ecuador. La flota Mercante Grancolombiana, tuvo orígenes patrióticos por cuanto
los tres paises sintieron l a necesidad de reunirse e integrarse para veneer las
dificultades de la postguerra próxima a l a mitad del siglo XX y buscar sus propios
medios de transporte marítimo a fin de liberarse y superar la dependencia de
servicios vitales prestados por poderosas navieras que imponían a nuestros
países y economías los fletes que querían en moneda extranjera. A eso se
sumaba la necesidad de acordar tarifas de fomento en pro de los productos
basicos, economizar divisas y fomentar las exoortaciones nacionales.
- - Con el Decreto 120 de 1951, se asignaron a la Armada Nacional las funciones d e
1951
reconocimiento, clasificación y registro de las embarcaciones. Ademas se le
otorgó facultades para estructurar en su dependencia central y en las bases
navales, la Sección d e Marina Mercante Colombiana que permitiera garantizar la
idoneidad d e la Gente de Mar.
Paralelamente con l a adquisición d e buques mercantes el gobierno Colombiano
vio la necesidad de empezar a preparar tripulaciones propias y especializadas e n
el manejo de este tipo de unidades. Asi durante la presidencia de LAUREANO
GOMEZ, mediante Decreto extraordinario No. 144 se iniciaron en agosto d e
1951, · los cursos para Oficiales de la Marina Mercante a cargo de la Escuela
Naval,_ donde ban continuado formandose y capacitandose
ininterrumoidamente años tras años.
- - El 3 d e diciembre de 1952, el Ejecutivo expidió el Decreto 3183 mediante el cual
1952
se creó la Dirección de Marina Mercante Colombiana, dependiente del Comando
de la Armada Nacional y cuyos objetivos fueron la dirección de la marina
mercante, la investigación, la regulación y control del transporte marítimo, asi
como de los ouertos del oais.
